Novo Etios "2018"

por rafaeldias Ter 24 Jan 2017, 12:48

Toda linha agora com a frente do Ready/Platinum...

http://www.toyota.com.br/modelos/etios-hatch/

por allysondiogo Ter 24 Jan 2017, 12:54

Mudou inclusive a tabela de preços. Mais Aumento por aí... Mad

por Diogo Ter 24 Jan 2017, 13:08

Show, achei que ia levar um pouco mais de tempo ainda para o lançamento oficial.

Gostei do resultado, só acho que quem pagou mais caro no ready só por causa desse para-choque vai ficar meio ****, será que não?

No geral achei legal, só o preço que é complicado, cada dia mais caro.

por rafaeldias Ter 24 Jan 2017, 13:38

Diogo escreveu:só acho que quem pagou mais caro no ready só por causa desse para-choque vai ficar meio ****, será que não?

Acho que não, por que se ver o preço do XS AT, o Ready tem algumas coisas a mais, como a central do Platinum, sensor de ré..., só a Central é 5K na css, aumentou na virada de ano...
Não estou defendendo se é caro ou barato, mas pela diferença, pegaria o Ready, se o objetivo fosse ter uma central completa...

por Thbraga Ter 24 Jan 2017, 14:48

Fiquei esperando o controle de estabilidade, mas pelo visto só em 2018 mesmo...

por Diogo Ter 24 Jan 2017, 15:11

Parece que além dos para-choques, saia lateral e preço, não mudou nada.

por Emerson Warne Ter 24 Jan 2017, 15:23

Final do ano quero trocar o meu...O meu já vai com 67 mil rodados e três anos...Uma pena que não deu para trocar agora.

por allysondiogo Ter 24 Jan 2017, 15:57

https://www.noticiasautomotivas.com.br/toyota-etios-2018-estreia-com-nova-dianteira-em-todas-as-versoes/

por allysondiogo Ter 24 Jan 2017, 15:58

Toyota Etios 2018 estreia com nova dianteira em todas as versões

]24/01/2017 14:06
35 comentários
5 Minutos de Leitura

O Toyota Etios é um dos carros que mais sofreram mudanças desde sua estreia no mercado brasileiro. Em pouco mais de quatro anos, o carro já mudou as rodas, a tonalidade do painel, o volante, o painel de instrumentos, detalhes de acabamento no interior, a motorização, o câmbio, parte dos bancos… E desta vez, o modelo compacto traz uma nova dianteira, que até então estava disponível apenas nas versões Ready e Platinum e agora passa a ser oferecida em todas as configurações “civis” (o modelo Cross segue com a aparência antiga), como principal novidade para a linha 2018.

A dianteira do Etios 2018 traz como destaque a nova grade, com formato mais afilado e o logotipo da Toyota no centro, além do para-choque com formato mais pronunciado e um detalhe em plástico preto central como destaque. O para-choque traseiro também é novo. Além disso, a versão XLS passa a oferecer saias laterais (antes disponível apenas na Platinum), enquanto a Platinum ganhou um detalhe cromado na grade dianteira e tapetes de carpete.

No interior, nenhuma mudança. O Toyota Etios 2018 traz acabamento predominante em tons escuros e painel com acabamento total Black. Se sobressai o painel de instrumentos com tela TFT de 4,2 polegadas, batizado de Toyota Smart Screen.

Os motores são os mesmos. Há o 1.3 Dual VVT-i flex, que desenvolve 88 cv com gasolina e 98 cv com etanol, a 5.600 rpm, e torque de 12,3 e 12,8 kgfm, respectivamente, a 4.000 rpm, e o 1.5 Dual VVT-i flex, que rende até 102 cv e 107 cv, a 5.600 rpm, e 14 e 14,4 kgfm, a 4.000 rpm, ambos com bloco e cabeçote em alumínio.

A linha do Etios oferece transmissão manual de seis velocidades e automática de quatro marchas. Porém, na nova linha, apenas as versões X e XS dispõem das duas opções, enquanto a Ready, XLS, Cross e Platinum são oferecidas apenas com caixa automática.

Entre os equipamentos, o Toyota Etios X oferece painel de instrumentos digital; computador de bordo; banco traseiro com encosto rebatível; direção eletroassistida progressiva (EPS); ar-condicionado; abertura interna do porta-malas e do tanque de combustível; chave com comando de abertura e fechamento das quatro portas; console central com dois porta-copos dianteiros e um traseiro; para-sol com espelho de cortesia para motorista e passageiro; alarme de advertência para portas abertas, chave na ignição e cinto de segurança; vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico, sendo o do motorista com função auto-down; travas elétricas; airbag duplo dianteiro e freios com sistema ABS.

A variante XS agrega sistema de som com Bluetooth e entradas auxiliar e USB; controle de cruzeiro (versão automática); controle de áudio e do computador de bordo no volante; difusores do ar-condicionado e base da manopla da alavanca da transmissão cromados; abertura do porta-malas por meio de um botão; bancos com tecido em duas cores; descansa-braços no assento do motorista (somente na versão automática); alto-falantes e tweeters; além da função EcoWallet no computador de bordo, que permite ao motorista colocar o valor pago pelo litro do combustível, possibilitando o cálculo e o monitoramento do valor gasto durante uma viagem.

O modelo Ready é baseado na versão XS hatchback com câmbio automático e agrega bolsa organizadora e tapetes para porta-malas; suporte para bolsas/mochilas; sensor de estacionamento traseiro na cor do veículo e sistema multimídia Toyota Play, com áudio, Bluetooth, TV digital, DVD e GPS integrado.

O Etios XLS inclui rodas de liga leve de 15 polegadas (nas versões X e XS as rodas são de 14 polegadas e revestidas por calotas); sistema de áudio com tela touch screen, que permite espelhamento de smartphones; faróis de neblina; acabamento cromado na tampa do porta-malas; revestimento do volante em padrão couro; retrovisores externos com indicadores de seta integrados e acabamento dos bancos Comfort Drive (padrão couro).

O modelo Cross não traz alterações no visual. Como diferenciais, há o desenho das rodas de liga leve, costura exclusiva dos bancos, manopla do câmbio com acabamento em couro e jogo de tapetes com a inscrição Cross.

Por fim, o Etios Platinum conta com rodas de liga leve de 15 polegadas com design esportivo; manopla de câmbio em couro; máscara negra na lanterna traseira; detalhe cromado na grade; aerofólio (na versão sedã); tapetes de carpete e sistema multimídia Toyota Play, com áudio, Bluetooth, TV digital, DVD e GPS integrado.

Confira abaixo os preços do Toyota Etios 2018:

Modelo	Versão	Preço
Toyota Etios hatchback 2018	X 1.3L 16V manual	R$ 45.990
	X 1.3L 16V automático	R$ 50.890
	XS 1.5L 16V manual	R$ 51.190
	XS 1.5L 16V automático	R$ 56.090
	Ready 1.5L 16V automático	R$ 59.840
	XLS 1.5L 16V automático	R$ 61.390
	Cross 1.5L 16V automático	R$ 64.290
	Platinum 1.5L 16V automático	R$ 64.990
Toyota Etios sedã 2018	X 1.5L 16V manual	R$ 50.690
	X 1.5L 16V automático	R$ 55.590
	XS 1.5L 16V manual	R$ 53.990
	XS 1.5L 16V automático	R$ 58.890
	XLS 1.5L 16V automático	R$ 64.190
	Platinum 1.5L 16V automático	R$ 68.390

por Convidado Qua 25 Jan 2017, 11:56

Impressionante como existe modelo de carro 2018 em janeiro de 2017.
O Brasil precisa ser estudado...
Mas eu já esperava um pequeno aumento e a mudança externa, de acordo com uma css em novembro do ano passado.

por jdonadel Qua 25 Jan 2017, 17:59

sem drl e sem ajuste de altura do cinto

por Diogo Qua 25 Jan 2017, 18:02

Esse ajuste do cinto persegue o Etios, todo ano é uma esperança que coloquem isso. Toyota sendo Toyota.

por Roberto69 Qua 25 Jan 2017, 19:42

ufa, que bom q mudou nada. rs....preciso so comprar um cromado p a gradinha dianteira.....

por Emerson Warne Qua 25 Jan 2017, 20:42

Sabe que agora que me toquei que estamos em Janeiro de 2017...kkkk E já lançaram o modelo 2018. Quem comprou o modelo 2017/2017 deve tá furioso. Vai na loja pegar o modelo 17/17 e sair olhando pra trás, deixando o modelo 17/18 na CSS. Daqui a uns anos os carros vão ser laçados com dois anos de antecedência...kkkk
Loucura isso...

por Sergio Qua 25 Jan 2017, 21:22

Acredito que não teve 17/17. Os carros vendidos em janeiro foram 16/17.

por José Alexandre Qua 25 Jan 2017, 23:03

Eu pensei exatamente a mesma coisa quando vi a notícia de lançamento do modelo 2018 do Etios.
Ou os modelos são 2016/2017, como o meu, ou são 2017/2018.
Ou seja, desde o começo de 2016 (quando lançaram o modelo 2017) e para o ano de 2017 todo, o Etios só terá carros duas cabeças!!!
Lamentável esse posicionamento das fábricas automotivas no Brasil!!!

por ric+20 Sáb 28 Jan 2017, 17:01

E o controle de estabilidade?

por Diogo Sáb 28 Jan 2017, 18:56

Só depois que o Corolla receber eu acredito.

por alexsander.allbani Sex 03 Fev 2017, 17:19

Será que mudará algo na metade do ano? Pretendo trocar o meu.

por Diogo Sex 03 Fev 2017, 17:46

Acredito que não, até podem lançar alguma versão especial, mas mudar o carro eu acho difícil, pois não teria como lançar o Etios 2019 em 2017, e manter como 2018 e mudar o carro acredito que também não fariam.

por Emerson Warne Sex 03 Fev 2017, 17:55

Na quarta fui a css troca umas peças, é dei uma olhada no Etios 17/18 hb xls, é achei caro pra caramba.
Custava 62 mil, se financiando ficaria por 86 mil.
Aí pensei...o sedan deve está bem mais caro para financiar, pois está quase com 2% de juros...Refleti mais um pouco e resolvi que vou levar meu 13/14 pro caixão... Não vai dá para trocar mais não....kkkkk

por alexsander.allbani Sex 03 Fev 2017, 18:00

Pois é. O preço está beirando o absurdo.

por Emerson Warne Sex 03 Fev 2017, 18:14

Vou acabar mudando de marca...

por Guruga Sex 03 Fev 2017, 22:11

Há algum tempo abri um tópico perguntando se o Etios ainda era uma compra racional. Acho que está ficando cada vez mais difícil defender essa ideia. A Toyota realmente tem seus méritos, mas está ficando muito ambiciosa. Estou simulando outros carros de mesma categoria e percebo que, quando não são mais baratos, oferecem mais coisas por um preço um pouco maior. É difícil fazer uma comparação item a item, porque eles variam. Mas tem modelo da concorrência oferecendo, por exemplo, mais airbags, dentre outras coisas, que o Etios não tem. A rede de concessionárias é muito boa, o carro é confiável, tem uma mecânica excelente, mas está ficando muito para trás em outras coisas. Vamos ver até onde a ambição da Toyota vai levá-la.

por Emerson Warne Sex 03 Fev 2017, 23:52

Concordo Guruga!
Abs

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