Primeiro carro (Etios XLS 14/14) vale a pena?

Olá pessoal, tudo bem? Vou comprar meu primeiro carro, infelizmente como não tenho condições financeiras de adquirir um novo, vou partir para um usado, um primo, taxista, está vendendo seu Etios XLS 14/14 branco, o carro está com 70 mil km rodados, e na garantia até julho deste ano, seu valor é R$30000, porém, com alguma conversa creio que possa sair pelos R$29500 para mim, minhas dúvidas e receios, são o seguinte, vale a pena pelo valor? Qual o custo das manutenções acima de 70 mil km? Levem em consideração que o carro está na garantia até julho, e que todas revisões foram feitas na autorizada, ele cuida muito bem do carro, pois é seu instrumento de trabalho, conto com a ajuda de vocês e aguardo ansiosamente alguma resposta, obrigado desde já.

Olha.. conheço quem tenha taxi, e ja esta pelos 130 k e sempre revisões em CCS... carro inteiro...
As manutenções sempre giram pelos mesmos patamares...conforme necessidade de mais ou menos "intervenção" no carro (pode verificar no site toyota os valores)...
Pelo preço, acho que esta otimo, principalmente por conhecer o carro e a procedencia...

Legal, no decorrer que eu for recebendo opiniões aqui, vou pondo na balança e analisando com calma, até por que esse primo só ofereceu o carro pra mim, não colocou definitivamente a venda, você(s) que já possue(m) o Etios, pode me falar o que informa no manual que tem que ser, ou será substituído em manutenções acima de 70 mil km?

Amigo, se realmente o carro estiver com a manutençao em dia, sim ,vale a pena. 70.000 km para taxi não são nada. Tambem sou taxista;possuo um Sedan XS MT 16/17. Anteriormente, possuía um Grand Siena Tetrafuel 14/15. Vendi para um colega da cooperativa com 250.000km. Manutenção: apenas 2 jogos de amortecedores , 3 jogos de pneus( Michelin), algumas peças de suspensão, 3 embreagens (problema crônico dos Grand Siena com motor 1.4),e , dei azar apenas em uma coisa; foram trocadas 4 ventoinhas.
Oleo/filtro trocados sempre com 5.000km; mais ou menos a cada 20 dias. Boa sorte.

Legal Ricardo, o Grand Siena seria o carro que eu queria comprar antes de conhecer o Etios, já que você teve os dois, o que pode me dizer?

edelmar, como eu te disse, o Grand Siena é extremamente confortável e confiável. Dificilmente apresentaria os problemas que apresentou se fosse utilizado como veículo particular, afinal, foram 250.000km em 2 anos e meio, mas o uso no táxi é completamente diferente, incomparável,   chega a ser cruel. Pena que os tetrafuel (gnv de fábrica) saíram de linha em 2015. Problema crônico mesmo so a embreagem dos motores 1.4 (1.6 não apresentam esse problema); acho que dei azar com as ventoinhas. Etios ainda e cedo para avaliar; mas até o momento, tudo ok. É mais espaçoso, porém bem menos confortável que o Grand Siena, após algumas horas de trabalho, seus bancos me causam dores no corpo. Seu desempenho e infinitamente superior, direção infinitamente mais leve, suspensão bem mais firme, semelhante as dos VW, ar condicionado igual , engates das marchas mais precisos, porta malas um pouco maior , é mais gostoso de dirigir,  têm uma tocada muito mais firme e esportiva, o sistema vvti faz mágica. Espero ter ajudado

Nossa e como ajudou, agora abriu novamente minha janela de dúvidas rsrs, com 30 mil que iria pagar no Etios XLS 14/14, consigo pegar um grand Siena menos rodado, a questão é que eu acho que esse valor no Etios, está beeem a baixo do praticado né? Dessa forma eu acho que sairia ganhando nesse aspecto

edelmar, modestia a parte, sao varios anos de expereiencia, entao me sinto absolutamente seguro para opinar; os 2 sao excelentes, mas , se o Grand Siena estiver com a manutençao em dia e tiver uso particular,sem sombra de duvidas,este seria a minha escolha; como eu te disse, o uso do taxi e  cruel......; pense bem;,pois a decisao final e sua. Cara, a vantagem que voce esta pensando que vai ter agora, com certeza vai perder, e muito, na hora da sua revenda, quando descobrirem que o carro e um ex-taxi e , por melhor que tenha sido mantido vai apresentar marcas que irao denunciar essa condiçao.

Entendo Ricardo, mas mesmo eu pagando 30 mil nesse Etios, que pelo que me parece está bem a baixo do preço, ainda me recomenda analisar um grand Siena menos rodado?

Os Etios começam a dar manutenção a partir de 100.000km, quando há necessidade de trocar as velas e quando provavelmente os amortecedores já estão no final da vida útil. Outro item que poderá dar problemas é a embreagem, uma vez que taxistas rodam mais na cidade.

Não sei qual o preço de tabela do Etios, mas para um 2014, acredito que 70.000km não está exagerado. Se o preço for bom, não vejo problema nenhum em adquirir um Etios nessas condições.

Eu fugiria do Grand Siena. Tanto o modelo 1.4 quanto o 1.6 16V apresentam defeitos crônicos. Ambos costumam apresentar problemas na suspensão, principalmente nos coxins dos amortecedores. Um defeito comum dos 1.4 é a embreagem, que por subdimensionamento, costuma apresentar problemas. O defeito crônico do modelo 1.6 16V é o casamento mal feito entre o motor e a transmissão. Entre 60 e 80km/h o câmbio assovia. É um barulho semelhante ao de diferenciais de caminhão. Além disso, o seguro é caro e o carro desalinha muito facilmente (suspensão dianteira frágil).

Interessante seu comentário Audio Maniac o Etios sedan XLS 2014 está em torno de 35~36 mil reais.

Sim, amigo edelmar; recomendaria somente pelo fato de o Etios ter sido utilizado como taxi. A titulo de informação,  este Etios, hoje, 24/03/2017, está cotado a R$34.840,00, pela tabela fipe.

Então se não fosse táxi, nessas mesmas condições, 30 mil R$ e 70 mil km, você compraria?

Poxa, que indecisão, pior que com R$30 mil, valor máximo que eu quero gastar, não vejo outro carro confiável nesse patamar, pois até um grand Siena mais conservado, custa 32,33...

O fato de um modelo ter um defeito crônico, não significa que todos os carros apresentarão defeito. Isto quer dizer que a chance de ter problemas é grande.


Minha irmã tem o Grand Siena 1.4. Eu a alertei sobre os problemas crônicos, mas ela comprou mesmo assim. Com 45.000 teve que trocar a embreagem, amortecedores dianteiros/coxins/batentes e pneus dianteiros (gastos irregularmente). O Palio novo e o Grand Siena dão problema na embreagem porque a Fiat, inexplicavelmente, passou a adotar discos de rolamento bem mais finos que aqueles usados no Palio e Siena de geração prévia.

O problema do zunido do câmbio só ocorre no 1.6 16V.

Eu prefiro um Etios com 70.000 km a um Grand Siena com a metade da quilometragem.

edelmar estou te falando por experiência própria o uso do taxi é muito severo; por mais que possa ser difícil de entender e acreditar, 70.000km no taxi não são a mesma coisa que os mesmos 70.000km no uso particular. É como o amigo Audio Maniac disse, nao significa que todo Grand Siena será problemático.  O meu , como ja te disse teve manutenção impecável,  rodei com ele por 250.000km e o vendi para outro amigo taxista;  ele continua rodando ate hoje. Faça o que a sua condição financeira pernitir. Carro por carro,  o Etios e mais prazeroso de dirigir.  Todos nós queremos te ajudar e nao confundir ou influenciar negativamente na sua escolha,  pois no final, a decisão será sua. Mantenha-se calmo e aja de forma racional . Abraços

Certamente Ricardo, agradeço muito pelas suas opiniões e relato, há, na revenda o Grand Siena é melhor também né?

Difícil te afirmar isso, mas sabe como brasileiro é(...), a maioria, pensando até em causar inveja ao vizinho,  compra mais com a emoção do que com a razão, e, beleza, é inegável o Grand Siena têm muito mais que o Etios, por outro lado a Toyota tem muito boa reputação(junto com a Honda) e o Etios tornou-se porta de acesso a Toyota. Haja vista a eterna disputa Corolla x Civic. Acho os Hondas mais belos e os Toyotas mais racionais. Mas, hoje, se possuísse condições financeiras,  compraria um Civic 10 Sport MT ( não abro mão do cambio manual) sem pestanejar. Em razão da minha profissão, consegui desenvolver muito meu lado racional. Acho que seu primo não vai querer te prejudicar,  entao, compre o Etios.

Se fosse um carro qualquer de táxi com 70.000 km, mesmo que fosse um Etios, eu ia falar pra você correr, porém, o carro é do seu primo, tem procedência e revisões feitas em concessionária então, sem dúvida eu acho que você deve ficar com ele.

Pois é Pardo, tô indo no final de semana ver melhor o carro, pois ele mora em fortaleza, e eu no interior, se gostar mesmo do veículo, já fecho com ele.

Há, e como minhas dúvidas não cessam tão facilmente...O que possivelmente terei que trocar em futuro próximo? levando em conta sua kilometragem (70 mil) e quais os valores em média dessas peças? Desculpem as inúmeras perguntas, é que realmente gosto de saber o que irei comprar e não posso me dar ao luxo de tentar trocar o carro a qualquer momento.

Amigo, comprei um xls sd com 92k km de uma empresa de transporte executivo. Meu carro anterior era um fiesta 1.6. O etios tinha todas as revisões em dia, e 4k mais barato que o valor de mercado. O carro estava inteiro, levantei e não tinha nenhum problema na suspensão/freios. Alguns grilos normais para 92k, que o pessoal relatou aqui ser frequente(principalemnte no painel). Coloquei 4 michelin, e só felicidade!!!!

Haha bacana Raone, pagou quanto? Eu espero ter a mesma sorte que você, caso eu compre.

Paguei 36k..xls sd 15/15. É um carro muito bom. O meu não estava surrado, era usado só em estrada. Então, se o que vc está querendo não estiver surrado, é uma ótima compra sim!

Show de bola, tentei postar fotos aqui do que pretendo comprar, porém não consegui, semana que vem vou lá ver o carro, caso eu feche negócio, relato aqui pra vocês, obrigado pela opinião de todos.