Revisão: Não é mais revisão

É amigos, é isso que eu acho.
Revisão pra mim é (era), além da troca periódica de certas peças, revisar literalmente se está tudo ok com o carro. Sujeira e funcionamento de peças e mecanismos, observação de barulhos,  impressões ao ligar e andar com o carro etc...Nada disso é feito nas revisões mais, pelo menos pelas concessionárias da Toyota que conheci até o momento.

Simplesmente fazem a troca daquilo que está previsto para a quilometragem, e nada mais. A sua "revisão" se resume a troca de óleo e filtros.

Desculpem o desabafo, mas acho essa falsa revisão um absurdo para quem realmente preza pelo cuidado de seu carro.

Marcos, 

Também compartilho da mesma opnião, se não houver nenhuma queixa ou observação do cliente, as revisões da concessionária se resumem a troca de filtros e fluidos. 
Sequer conectam o scanner pra verificar se houve registro de algum problema não aparente.
Eu faço questão de acompanhar a realização dos serviços e o que eu vejo na concessionária é que se preocupam muito com as aparências e cordialidade com o cliente, mas o carro fica em segundo plano. 

Abraços,

+1 com o mesmo pensamento.

Pior que eles amarram vc com isso falando que perde a garantia, ou seja, faz ou faz.

Olá marcos 1881. 

Penso o mesmo que você. 
Quando se observa o serviço prestado de perto, percebe-se problemas.

Por exemplo: Sempre fiz as revisões na css. 
Quando fui fazer a revisão do 40k, resolvi dar uma olhada no filtro de ar do motor, por simples curiosidade.
A conclusão que cheguei é que provavelmente nunca trocaram aquele filtro... Não é possível aquela sujeira e fizeram "vista grossa"!

As css prezam mais pelo bem estar do cliente, água, café, ar condicionado etc. (não que isso não seja importante, é claro que é!) mas estão se esquecendo de dar atenção ao veículo, que é o motivo pelo qual a visitamos... 

Resolvi não levar mais. 

Pra trocar óleo e filtros (quando trocam) uma boa oficina pode fazer! (e bem mais barato!). 
A única coisa que pode prender o cliente é a garantia... No meu caso, abri mão!

Coloco óleo sintético (5W30 SN) e filtros originais adquiridos da Toyopats. Troco óleo e todos os filtros de 10 em 10k e não me preocupo mais. Além de ser uma revisão mais completa, fica bem mais barato.

Até os 40k fiz na css, agora a de 50k resolvi fazer em casa, eu mesmo. 3 litros de mobil 5w30 dentro da classificação recomendada, um filtro Fran pra combustível e óleo, nem comprei original, filtro de combustível do etios é o mesmo do celta, filtro de cabine e não comprei o filtro de motor pois já tinha um original novo guardado em casa. R$159,00, contra R$ 800 e alguma coisa da css na revisão dos 40k, onde foram trocadas as mesmas coisas. Sem falar que eu mesmo desmonto as rodas dou uma olhada nas borrachas de suspensão e amortecedores, freios dianteiros e traseiros, lubrifico dobradiças, coisa que ele cobram uma fortuna pra fazer e não dura nem um mês. Css só se não tiver outro recurso. Meu próximo carro zero nem na garantia levo na css mais.

Concordo totalmente, hoje em dia é só trocar o que está no manual e liberar o carro, eles só resolvem algum problema se o você pedir, as vezes ainda ficam oferecendo bobagens e o que tem que fazer mesmo não fazem.

No meu Etios atual eu fiz as revisões até 90mil km na css, agora final do mês pego outro Etios, talvez eu deixe de fazer as revisões na css mais cedo, pois o valor cobrado hoje nas revisões está realmente muito alto.

Se o carro ainda estiver dentro do prazo de garantia, não tem como fugir. 
O jeito é voce acompanhar todo o serviço no seu veiculo, e voce mesmo verificar visualmente e depois pedir para desmontar caso necessário.
O que vale para minha opinião ainda é o carimbo da concessionária.

Parabéns a todos que tem a iniciativa de sair das mãos das concessionárias e suas revisões de araque.
Pretendo fazer o mesmo.

Vcs lembram da propaganda da Toyota?, onde o Cliente entra vendado na Concessionaria e através do tato ele diz o nome carro e fala padrão Toyota..., mas gdo ele pega na bochecha do funcionário ele diz esse não é padrão Toyota... É PURA VERDADE, a propaganda não mente...

Eu nunca vi essa propaganda rsrsrsrs.

O meu primeiro Etios eu fiz as 7 ou 8 revisões na Css, não lembro bem( rodei 83 Mil em 3 anos).
Gastei em revisões quase 4 mil rreais depois que somei as notas que paguei.
O segundo Etios já tinha sido feito as 3 primeiras revisões na Css, pequei com aproximadamente 30 e pouco mil Km rodados e de lá pra cá, já vai em 54 mil...As trocas de óleo e filtro faço em oficinas e postos. Espero nunca mais fazer revisão em Css nenhuma.
Achava que o carro teria maior valor na hora da venda se tivesse o carimbo da Css. Puro engano, não serve de nada.
Da mesma forma que o Etios top das galáxias na hora que for vender vai valer o mesmo que o Etios X.
Abs

Tá certinho Emerson !!! Essa história dos carimbos já vem de carros antigos, onde ter um carro 0KM, era muito difícil, mantê-lo em CSS então, nem se fale. Aí que existia o diferencial dos carimbos, carro levado pra fazer revisões em CSS era o TOP.
Hoje não mais. Só se deve manter as revisões em CSS apenas durante o período da garantia, depois, se conhecer uma boa oficina, segue com ela !!!

O meu Etios quando levei para avaliar na css para fazer a troca por outro Etios o vendedor nem perdeu tempo olhando se tinha as revisões feitas ou não, deu uma olhada no carro, ligou para alguma loja que iriam repassar o carro e já deu o preço, simples assim, nem precisou andar no carro, aliás, em todas as trocas que fiz, nunca vi alguém se preocupar com esse tipo de coisa.

Se você vai cuidar do carro, pense sempre que está cuidando para você mesmo, para que possa curtir sempre o carro em bom estado e tenha segurança, mas na hora da venda um carro bom e um ruim valem a mesma coisa.

Isso mesmo Luiz e Diogo.
Nessas férias fiz uns cálculos de gasto de gasolina.
Com gasolina variando de 4,10 a 4,81nos diferentes estados que passei.
Andei 5.640Km em 20 dias, fiz uma média de 14 Km/l e devo ter gastado uns 1.800 reais de combusta...Não tá mole não anda de carro...
Abs

Concordo com voce Emerson, realmente tá ficando caro andar com o carro, essa gasolina quase 5 reais o litro tá impossivel viajar longe, só dentro da cidade. Eu tava planejando viagem de final de ano em que pretendo rodar uns 5.145 km mas estou muito receoso, talvez eu cancele devido ao custo...

Tá complicado Rodrigo...
Abs

Sinceramente, os relatos só me convencem a deixar de fazer revisões na concessionária e realizar em alguma oficina de confiança.

Marcos guarde as notas fiscais e fazer um planilha de revisões, assim quando voce for repassar o carro, voce mostra o historico das manutenções, isso demosntra que voce tem mais zelo pelo carro, e vai conseguir vender mais rápido.

Fiz a revisão dos 60.000kM no meu 1.3 2014 ficou em $990 utilizando o combo desempenho ( limpeza de bicos,etc). Achei caríssimo, visto que não foi trocado nenhuma peça, apenas filtros, óleo, etc...eu acho, nesse valor optei pelo balanceamento, mas mesmo assim achei caro. Será que é melhor levar fora da Css na próxima?

com certeza...o carro não está na garantia mais...

Nesse caso não compensa levar para concessionária, oficina independente fica bem mais em conta, lembre se de guardar os comprovantes e notas.

Quero deixar minha contribuição. Tive um Etios 14/15 comprei de uma senhora que rodava pouco. Comprei com 19 mil km por 36 mil. Rodei 1 ano e 11 meses e vendi por 34.300 mil. Achei um bom negócio. Enquanto fiquei com o veículo gastei uns 3 mil de manutenção como: 3 revisões, sendo a 2 na concessionária e a terceira em diante fiz fora gastando em média 120 reais. Vendi com 39.600km, rodei pouco também e comprei um novo manual sedan 18/19. Sobre essas revisões a minha experiência e mesma dos demais, que esse negócio de revisao em concessionária é conversa fiada, importante é fazer as revisões até os 3 anos, depois disso faça fora em uma oficina que você conheça, em Manaus onde moro tem uns lugares especializados em troca de óleo que tem o óleo Mobil 10w40 pro caso do meu antigo Etios sedan 14/15, esse novo nem sei ainda qual é. Revisão em concessionária não valoriza em nada o carro. Ah e achei a revenda top, coloquei no Olx e vendi em 3 Dias, foi muito rápido

A propósito, com quantos km podemos adiantar ou postergar a revisão dos 20 mil?
Tenho uma viagem de uns 2  mil km pra fazer e vai coincidir... Estou com 18 mil km... Até final do ano, quando viajarei, estara com um 19 mil

1mil km para mais ou para menos, dependendo da km que estiver dá pra fazer antes ou depois, se passar um pouco também não tem problema, a css aceitam na boa quando passa alguns km da tolerância.