Escolhendo carro e começando a tender ao Etios Sedan XS

Perdi meu Ford fiesta sedan 1,6 num acidente, com perda total, aguardando para os próximos 15 dias o envio do dinheiro pela seguradora, pesquisando agora modelos e versões de carro. Depois de ler opiniões de donos em sites e me deparar com muitas reclamações de diversos modelos (muita insatisfação com o Grand Siena, o Voyage, p.ex.), comecei a analisar melhor a possibilidade de comprar um Etios Sedan, pensando no modelo XS 2015 (vem com ar condicionado) e me inspirando aqui nas análises de vocês. Analisando também o Versa, da Nissan, e o HB20 sedan (mas já li reclamação sobre suspensão).
Conselhos? Amanhã mesmo pretendo ir à concessionária, ver de perto o carro e as condições negociáveis.

Olá Seixas,

Já fez o teste drive?

Eu passei a última semana dirigindo Chevrolet Classic e Peugeot 207. Nessa situação é que vemos como o Etios é bom de dirigir.

Então... estou pensando em ir amanhã cedo fazer um test drive e ver de perto o carro... além de começar a conversar sobre valores e tentar negociar. DIrigi alguns carros da Fiat há alguns meses (grand siena e polo, quando meu filho resultou comprando um Uno sporting 1,4 (que, apesar de bem bonzinho e econômico, já deu um problema com barulhos que não são sanados...). Na ocasião olhei também alguns carros da wolks, mas não fiz test drive.
Na verdade eu nem havia cogitado o Etios, foi apenas depois de ler pesquisas de satisfação de donos que o meu interesse foi despertado.
Penso em usar o dinheiro do seguro como entrada (deixando parte para o seguro do novo) e financiar o restante.

Seixas,
Hoje fez uma semana que peguei o meu Etios sedan.
Antes disso, fiz um teste drive no hb20; percurso pequeno, sem irregularidades, então não deu pra perceber as tão faladas batidas secas na suspensão. Gostei do carro, mas ia me sair mais caro (versão confort plus 1.6). Cogitei também dar uma olhada no Versa, que no meu ver, é o único na categoria que bate de frente com o Etios em todos os quesitos, dirigibilidade, consumo, satisfação dos donos, custo x benefício.. mas vi que no começo de 2015 a Nissan vai lançar o novo modelo, então...
Resolvi bater o martelo pelo Etios!!!
Faça o teste drive e tire suas conclusões..
Ahh, a versão X do modelo 2015 vem com ar condicionado também, viu?

Heinrich, bom saber que a versão X também vem com ar. Tenho que observar direitinho o que distingue uma versão da outra. Eu também li sobre a possível nova versão do Versa em 2015. De qualquer maneira, sou mais a Toyota do que a Nissan (uma colega de trabalho teve muito problema com a reposição de peças na Nissan).
Obrigada pela dica do ar condicionado na versão X. VOu olhar agora mesmo o que distingue uma versão da outra. O ar condicionado em todas as versões já é uma boa. VOu ver em que há diferença das versões, se for apenas em acabamento, ficarei com a S mesmo.
Estou agora ansiosa pela minha ida amanhã na concessionária. Vivo entre VItória da COnquista (onde estou agora) e Salvador (onde estudam meus filhos e onde vou com frequência). Aqui tem apenas 1 concessionária TOyota, em Salvador tem 3. Será que há diferença significativa de preço de uma concessionária para outra em termos de itens negociáveis?

Os preços praticados dentro da mesma cidade devem ser bem próximos. Pesquise, barganhe o quanto puder. Com certeza fará um bom negócio.

Amanhã darei notícia. FIco feliz em poder ter descoberto aqui este site. Boa noite e feliz natal.

Fiz o test drive e realmente não tenho mais nenhuma dúvida. Agora é negociação com as concessionárias, mas acho que só em janeiro, pois agora estão com dificuldade de precisar preços, muitas estão sem estoque.
Aguardarei o retorno das concessionárias no dia 5 de janeiro.

Foram 3 meses de indecisão até me decidir pelo Etios. A cada dia estou mais feliz com o carro. Ele não empolga à primeira vista, mas à medida que se conhece o carro, é satisfação atrás de outra. Gostoso de dirigir, confortável e espaçoso para os ocupantes, econômico e sem estresse por problemas.

O meu Etios Sedan está fazendo no álcool 11.8km/l na estrada, com ar ligado (110 a 120km/h) e 8,7 km/l na cidade, também com ar ligado. Na gasolina, rodando na estrada, consegui fazer 16,5km/l com ar ligado 100% do tempo. Acho um desempenho muito bom!

O design não é seu forte, mas garanto a você que após a primeira semana nem se lembrará desse detalhe.

Eduardo escreveu:

Ontem que pela primeira vez tive passageiros no banco traseiro descobri que o encaixe de um dos cintos está quebrado, e de noite precisei utilizar o faról alto, descobri que não aciona o faról alto com a alavanca (defeito) só o pisca do faról alto funciona. Já agendado para dia 29 a primeira visita a css para solucionar esses problemas. No mais tudo muito bom!

Só para frisar que a questão do faról alto eu quem estava apenas com o faról "baixo" aceso e não o faról "normal" e não conseguia acionar o alto óbvio, ou seja jumentice minha 1...

Quanto ao cinto traseiro, levei na css hoje, que por sinal ótimo atendimento (do jeito que eu gosto, sem formalidades porém te passando segurança), e o próprio atendente me explicou que o cinto traseiro é invertido mesmo, a fivela do meio encaixa na extrema do lado esquerdo e o cinto de três pontos esquerdo encaixa na fivela "do meio", que vegonha e... jumentice minha 2

Hoje liguei para 3 concessionárias de Salvador, aguardando retorno de todas, para a partir do dia 5 de janeiro, com definição dos valores para o 2014/2015 (não sabem se haverá mudança de preço na virada do ano, com o repasse do IPI) e, no dia 10 de janeiro, com os valores para os 2015/2015. Espero fechar negócio por volta deste período, já que passarei o mês de janeiro em Salvador. Desde já querendo finalizar esta compra e esperando que mantenham-se os valores atuais. O preço que consegui, se fosse comprar hoje, seria o de 42.500 no XS, à vista (decidi pegar um empréstimo consignado para funcionários públicos, pois os valores ao final ficam melhores do que o financiamento pela concessionária). Vamos ver.

(Ah, sim, espero me lembrar de verificar estes detalhes dos cintos de segurança, quando for receber o meu. )

olá colega seixas, comprei meu étios sedan xs 2014/2015 , por 45.190,00, que perdôe os invejosos, mas o carro é lindo, macio, silencioso, econômico, fácil de dirigir e em matéria de segurança ele ficou a frente até do cruze que é de categoria superior no latinNcap e ganhei um insulfilm como cortesia, ahh !!! vc não é obrigado a acreditar mas fiz uma média de consumo na pista no máximo a 110 km por hora na gasolina e ele fez 19.4 (sem o ar ligado, estava com a rinite atacada esse dia), estou super feliz, e olha que fiz teste drive no onix e no hb 20 , mas o étios é muito melhor que ambos

Não tem mesmo em estoque. O último SD X q tinha comprei! Tb havia feito testdrive no prisma e hb20s, mas o etios é foda. Andou, comprou! Boa sorte aí Seixas! E bem vindo ao clube!

Só para frisar que a questão do faról alto eu quem estava apenas com o faról "baixo" aceso e não o faról "normal" e não conseguia acionar o alto óbvio, ou seja jumentice minha 1...

Quanto ao cinto traseiro, levei na css hoje, que por sinal ótimo atendimento (do jeito que eu gosto, sem formalidades porém te passando segurança), e o próprio atendente me explicou que o cinto traseiro é invertido mesmo, a fivela do meio encaixa na extrema do lado esquerdo e o cinto de três pontos esquerdo encaixa na fivela "do meio", que vegonha e... jumentice minha 2

42500 no XS sedan é um ótimo preço, aqui onde moro esse valor é o do Etios X!

O test drive e a indicação dos outros donos são os pontos decisivos pra comprar o Etios.
Vi que vc opinou sobre barulho no uno sporting que dirigiu. O Etios tb tem muitos grilos internos, muito plaástico... Acho o ponto fraco do carro, mas se colocar som isso acaba rs
Em relação a outros barulhos (suspensão, motor, marcha...) tudo muito silencioso pro valor.

Boa compra e bem vindo ao Clube

Tive um uno 2012 é realmente o Etios tem maior ruído interno(plásticos), mas o conjunto mecânico do Etios é 1000x superior.

ai, ai, ai... por que será que todos estes carros novos estão assim cheio de ruído????
vi esta reclamação quase que como uma unanimidade...
mas até o etios?!!! não percebi no test drive... e estava contente achando que seria silencioso...
oh, céus!

este nosso uno (é um uno sporting 1,4,  2014), que ainda não tem 1 ano de uso, está aparecendo um barulho ao lado da porta do motorista, parece que a porta está aberta... de início só eu notava, e aparecia raramente (como eu dirijo este carro eventualmente, quando vou a salvador, meu filho e minha filha não notavam... achavam que eu estava inventando).
agora o barulho está mais frequente.
levarei à concessionária, aproveitando que está na garantia, para ver se resolvem.

sonho com um carro silencioso...

Realmente tem um pouco, mas nada que aplicar manta por dentro das portas e painel não resolva, já existe lojas especializadas em tirar ruídos de carro.

Paulo, eu gostaria de saber mais sobre esta manta... será que é solução para o barulho do Uno? Custa caro?

Seixas, já vi uma loja no RJ que trata todo o carro. Ficou mais de 1500. Obviamente desisti.
O barulho é chato em alguns casos, mas a CCS resolve a grande parte, mas é sempre um inconveniente ter que voltar a CCS.
Mas isso pode não acontecer com VC, pode ser que seu Carro venha sem ruídos, mas tb pode vir com alguns ou muitos kkk

Mas isso é comum em quase todos os carros nessa faixa de preço.

Eu sou chato com ruídos, então escuto os barulhos mais desprezíveis pela grande parte dos passageiros que andam comigo kkkk

oh, Magrão, eu sou assim como você, escuto barulhos que outras pessoas não percebem, até que eles ficam mais audíveis e só então os outros notam.
fiquei bem triste com esta notícia da possibilidade de barulhos, pois estava na vibe de um toyotinha silencioso...
eu tive carro da ford por bastante tempo, todos fiestas, de modelos/gerações diferentes, e realmente eram mais silenciosos do que o uno... será que eu deveria voltar a pensar em um ford?
ai, ai, ai... já estava contente na decisão de comprar mesmo um etios... esta questão da possibilidade de barulho chega me tirou o sono...
claro que eu também não teria condição de pagar 1.500 num isolamento acústico de um carro...
por outro lado, não sei que carro atualmente está livre dos barulhos...

Qnd fiz o test drive tb não percebi barulho.
Os carros zero entre 30/50  mil não tem tratamento tao bom pra ruídos e tal.
O etios ate tem bom isolamento externo, mas os problemas são os plásticos internos, mas não tem como ficar livre disso. Todos os carros estão lotados de plásticos.

Não desanima. Tenta dirigir um etios usado, ate mesmo swminovo numa CCS Toyota, dai vc poderá ter a ideia mais próxima do real e não terá surpresas desagradáveis apos a compra.
Não notei esse PS no test, mas msm assim teria comprado o etios pelas razões maos importantes pra mim (conforto, dirigibilidade, economia e mecânica confiável ) o etios é um custo x benefício que pra mim, só perde pra carros semi novos de categorias superiores.

O meu é um XLS 2014/2015 com cerca de 2300 km e acho impressionante a ausência de ruído interno. Pelo menos por enquanto está muito silencioso.

Ah, vou torcer para que o meu futuro carro seja como o de AlbertoRJ, o mais silencioso possível.