Qual tipo de óleo para o motor?

Olá pessoal, estive observando que o manual do etios é meio complicado quando o tema é óleo do motor, existem 03 tipos de óleo possível dependendo da origem (se mineral ou semi-sintético) e aplicação (motor a gasolina, flex ou diesel), certo é que aqui só existe flex mas mesmo assim ainda temos para um motor flex o 10w30 se for mineral e o 10w40 ou 5w30 se for semi-sintético, embaixo diz para contatar um concessionário para a recomendação de óleo mais adequada para o veículo.  
    Numa viagem longa por exemplo num local onde não haja concessionária e tiver que ser feita a troca de óleo fica difícil saber, se eu tivesse que escolher entre o 10w40 e o 5w30 semi-sintético escolheria o 5w30 pois proporcionaria maior economia de combustível e melhor partida a frio por ser um óleo mais fino, porém se não for o óleo ideal vai começar a queimar óleo, pois vai entrar em folgas que o 10w40 não entraria.
    Resumindo para aqueles que já fizeram revisão dos 10 ou 20k, informem aí pra gente que óleo o concessionária usou.

o óleo que a css coloca é da toyota mesmo, nenhuma marca que fabrica, mas pergunta na css qual é o tipo de oleo.

Quando perguntei o tipo me referia à especificação, a marca é preferência pessoal de cada um, mas a especificação deve ser a correta, mesmo sendo da toyota existem normas internacionais que são seguidas por todos as montadoras e os engenheiros estabelecem o tipo de óleo de acordo com o tipo de motor que eles desenvolveram, se usar um 20w50 no lugar de um 5w30 ou vice-versa  seu motor já era, mas vou dar uma perguntada lá .

Eu sempre soube que o óleo 100% sintético era melhor do que o mineral. Vou pesquisar aqui e ver o que é melhor no caso do etios.

Esta é a etiqueta oficial que a css Sorana colocou no meu carro.



Lembrando que TGMO é Toyota Genuine Motor Oil.

troquei sábado; Na CSS  me informaram que o lubrificante que eles colocam no étios  é o semi-sintético  SAE= 10W40, classificação  API= SN, que  atualmente é a melhor no tocante ao "grau de Detergência".

Pessoal o recomendado para o Etios em nosso clima é o 10w40 semi sintético . Podem utiliza-lo que é a melhor pedida. A Mobil fornece o oleo e a Toyota embala com a marca Toyota gGenuine

Saudações!

Pessoal infelizmente numa mudança deu um probleminha e não consigo achar o manual rsrsrs, vocês poderiam me dizer qual o óleo de motor que uso?

obs: moro no interior então fui aconselhado pela css a comprar o filtro e trocar o óleo em uma oficina de confiança.

Lindemberg é o seguinte: No manual diz que se for Mineral pode ser 10w30, se for semissintético 10w40 ou 5w30, todos de classificação API SL,SM ou SN, lembrando que o óleo é mais atual na classificação SN.
Mas, em se tratando da garantia de 3 anos, tente procurar uma CSS perto de onde você esteja, ok??

Abçs.

e coloque um óleo confiável, não use aqueles d postos de gasolina.

A não ser que você esteja querendo trocar com menos de 10K km, o ideal é deixar para trocar junto com as revisões na concessionária. Inclusive o preço que cobram compensa.

nas revisões que fiz colocaram o semi 10w-40

Pessoal,

Neste início do mês de junho de 2014 fiz a primeira revisão do meu etios. Perguntei o tipo de óleo que colocariam no carro e me falaram que seria 5w30 semi sintético. Ou seja, parece que deixaram o 10w40 de lado. Me informaram que estão colocando o 5w30 no corolla também.

Parece que agora, 2014, eles (Toyota) trocaram o 10w40 para o 5w30. Foi esse que colocaram na revisão que fiz do meu Etios.

rogério carvalho escreveu:Parece que agora, 2014, eles (Toyota) trocaram o 10w40 para o 5w30. Foi esse que colocaram na revisão que fiz do meu Etios.

No manual diz que se for Mineral pode ser 10w30, se for semissintético 10w40 ou 5w30, todos de classificação API SL,SM ou SN, lembrando que o óleo é mais atual na classificação SN.

E o filtro de óleo? Alguém sabe o modelo?

Muito obrigado!

Mas moçada, voces já tao fazendo revisao fora das concessionarias?

Poisé, se sim eu nao acho boa ideia, pois perde gaantia e as revisoes do etios sao baratas,não há necessidade disso.

Sempre fiz as revisões em CCS durante a garantia, com carro anteriores, de outros fabricantes...
Depois disto, so com mecanico de confiança...

Não vou mudar minha maneira de agir... ainda mais considerando valor de revisões e tempo de garantia...
E olha que vou ter que fazer viagem para poder colocar o carro em CCS para revisão...

Eu percebi que na revisao, regularam o ponto da embreagem (ficou um pouquinho mais baixa) e regularam o freio de mão ( sem eu pedir)
Paguei só o básico, pq eu faço alinhamento e balanceamento numa loja de rodas de um amigo

Geralmente, dentro da garantia, eu só faço revisões nas css e, caso seja necessário alguma coisa a mais (alinhamento / balanceamento) e esteja dentro do preço da concorrência eu também faço na css senão faço fora.
Mas as revisões são sagradas dentro do período de garantia.

Para não ter que criar outro tópico, gostaria de que me tirassem algumas dúvidas nesse daqui mesmo:

1) Adquiri meu Etios X HB no dia 19/03/14, e mês que vem fará 6 meses de uso. O uso do carro é exclusivamente urbano , em trajetos curtos, de 5 ou menos quilômetros, enfrentando algumas vezes trânsito pesado com o anda-e-pára constante. Aos fins de semana, o carro é muito pouco usado.

Nestas condições, preciso trocar o óleo com os tradicionais 6 meses ou 5.000 km? E se precisar trocar o óleo, preciso trocar o filtro também?

2) Quando adquiri meu Etios X HB, a vendedora afirmou que eu tinha a escolha de trocar o óleo e filtro onde quisesse, desde que fosse Mobil (ela inclusive anotou o nome da marca na tabela) e da exata especificação citada no manual , e ainda que fixassem o adesivo comprovando a troca e mencionando o período ou quilometragem para a próxima.. Essa informação procede? Ou é melhor perguntar a algum mecânico na concessionária?

3) No manual do Etios (setembro de 2013 em diante), é especificado o uso de óleo lubrificante TGMO (Óleo Genuíno para Motor Toyota) produzido fabricado pela Mobil) 5W30/10W40 semissintético ou 10W30/15W40 mineral, sendo ambos os tipos de óleo de classisifação API SL, SM ou SN.

O óleo para a troca tem que ser obrigatoriamente o Mobil/TGMO, ou pode ser de outra marca de qualidade razoável (Selènia, Lubrax, Shell, Castrol etc.), mas desde que tenha a mesma especificação?

4) Pelo que eu saiba, óleos sintéticos e semissintéticos possuem propriedades superiores aos minerais. Não estou querendo contestar as informações do fabricante, mas não seria sempre melhor pôr sempre óleo semissintético (já que o sintético não está listado como compatível)? Como sabemos, o Etios possui um motor moderno para a sua categoria, mas confesso que fico com a pulga atrás da orelha em usar óleo mineral nesse modelo rs. Mas se o próprio fabricante afirma que pode usar, quem sou eu para contradizê-la?

Ou o uso de óleo semissintético seria mais para economia de combustível, controle de emissão de poluentes .etc? A título de curiosidade, vocês usam semissintético ou mineral mesmo?

De qualquer forma, quando tiver um tempinho, vou dar uma passada no setor de oficina da concessionária aqui da cidade pra obter as respostas para  essas dúvidas.

Voce pode utilizar o óleo com a mesma viscosidade (5w30 ou 10w40) e eu recomendaria o semisintético
quanto a API, pode ser SL ou superior (SM e SN)

eu nao me incomodaria na primeira revisão em rodas QUASE 10 mil KM mesmo fazendo uso severo ( eu tb uso assim), faria a primeira revisao em torno de 9 mil ( como eu fiz)

Eu uso o oleo da toyota por enquanto, e depois da revisao dos 10 mil coloquei Militec-1 ( que é condicionador de metais) por opção minha, pq uso esporadicamente o carro no autódromo de londrina.

Depois que vencer a garantia, eu vou usar óleo MOTUL (pq a galera que anda com o carro na pista diz que é melhor) mas só por causa disso.

9 mil quilômetros me parece muito para trocar o óleo, não? Pesquisando no site da Mobil, achei esses dois produtos compatíveis:

MOBIL SUPER ECOPOWER 5W-30
MOBIL SUPER FLEX 10W-40

Ambos são semissintéticos e API SN.

Provavelmente são o mesmo óleo TGMO que a Toyota vende (por um preço bem mais salgado). Vou dar uma conferida nos preços desse óleo.

Uma coisa não muito boa é a cada troca usar uma marca diferente. Ainda que tenha a mesma especificação os aditivos são diferentes e podem não ser compatíveis. Mesmo esgotando todo o óleo e trocando o filtro ainda sobra muito resíduo do óleo antigo.

O ideal é escolher uma marca e tentar ser fiel a ela pelo maior tempo possível.