Plano de manutenção do Etios até 160.000km

Eu paguei em torno de 1 mil reais pela revisão de 80mil, que é valor de tabela pela mesma revisão dos 40 mil que já é uma das mais caras, mais os seguintes serviços:

- Troca do óleo da caixa que custa pouco mais de 200 reais, sendo R$112 só de óleo, este serviço não é requerido pelo manual, mas a CSS recomendou fazer e eu concordo que o ideal é trocar sim o óleo do cambio, quem não concordar pode recusar o serviço sem problema

- Troca de uma lâmpada do farol que queimou, bem cara também, R$76

- Filtro do ar condicionado, que eu troco a cada 20mil km, R$65

- Lubrificação das portas

- Retirar alguns barulhos internos, não adiantou nada mas também não foi cobrado (garantia), acabei conseguindo resolver em casa mesmo, lá faltou vontade

R$1000 pela revisão de 80.000 é caro, mas se fosse um Nissan Sentra, passaria de R$2.500 nessa revisão. 
Todas as revisões do Sentra 2.0S CVT sempre foram bem mais caras que as do Corolla. 
Esse foi um dos motivos que decidi me separar da Nissan (separação amigável porque o Sentra era bom).

Voltou da revisão de 100K

705 reais incluindo geometria e balanceamento e lubrifficação de vidros e portas + revisão padrão.

O carro voltou melhor =) 
As marchas estão mais suaves na troca e parece um pouco mais silencioso suspensão e motor mas pode ser só impressão ehehehe.

Tive ao longo do tempo alguns problemas com embreagem e câmbio que somente aos 80k foram 100% resolvidas então desconfio que nas revisões mesmo sem queixas eles deem uma revisada no sistema.

No mais pedi que verificassem freios e suspensão e não me falaram nada...
sigo com pastilhas de freio e amortecedores originais aos 100k

Até que não foi caro, pois inclui a troca das velas né?

Verdade, não achei caro.

O Meu esta com 122 mil KM. Ate a ultima (110mil) fiz na concessionaria, mas acabou a garantia e tenho um mecânico de confiança. Após 100 mil, de acordo com o consultor os valores se repetem (110 mil =10mil, 120 mil =20mil, etc).Preciso dar uma vasculhada nas notas, para dar uma ideia dos valores depois dos 60 mil, já que não tem no site (ou não tinha quando consultei). Eu lembro que a de 100 mil (feito em abril 2016) custou 850 reais (mas não me lembro se fiz algo extra como balanceamento, alinhamento, etc). A de 90mil (janeiro 2016) ficou em 423 reais, a de 80 mil (setembro 2015) 825 reais e a de 70 mil (junho 2015)540 reais. Se encontrar as notas eu posto os valores detalhados.

Bem Util,agradeco Diogo

Pessoal apenas a título de informação.

A toyota colocou em seu site uma promoção que as trocas de óleo e manutenções na oficina geram um número da sorte para concorrer a um étios 0km

Me empolguei e resolvi trocar o óleo com apenas 5k de intervalo.
Peguei bastante trânsito no verão e anda MUITO quente aqui no sul.

Troquei o óleo mas fui desencorajado a repetir o procedimento pela consultora. Me solicitou que mantenha as trocas apenas de 10 em 10k mesmo em condições de uso severo.

O que vocês acham?
Fico um pouco preocupado mas como meu uso não é muito severo acabei acatando a sugestão

Independente da situação de uso severo ou não, as css só querem fazer o que dá dinheiro, no caso da troca de óleo, eles não ganham nada, pois a mão de obra é grátis, então eles não querem fazer.

No meu caso tive que esperar quase 1 mês para fazer o recall pois estavam com a agenda cheia, agora, se ligar lá para fazer revisão, ai eles tem tempo.

Então, no meu fizeram o recall.

Quando liguei para agendar a troca de óleo a consultora me deixou escapar que precisava me confirmar se poderia trocar o óleo pois eles são penalizados caso o carro passe por algum serviço e não seja realizada o recall.

Logo se por coincidência estivesse na época da sua revisão você não ficaria na fila pelo recall

Quanto a CSS só fazer o que da dinheiro eu também pensei nisso.

Vai que eles não querem trocar o óleo de 5 em 5 para que aos 150mil meu carro comece a dar problemas e eu gaste mais em manutenção?
Mas achei que era muita TEORIa da conspiração hehehehe

lucasm, eu acho o seguinte, a Toyota que define os preços, ai resolveram fazer o preço da troca de óleo super barato, cobre apenas o óleo em si, a mão de obra é grátis, para usar isso como marketing, mas as css não gostam pois tem que perder tempo trabalhando de graça, ai incentivam os clientes a não fazer, eu acho que é isso.

Lucasm, não dê ouvidos a essa consultora. Como os colegas já mencionaram, ela não quer que o cliente vá fazer troca de óleo e filtro com mão de obra gratuita. Eles só querem que faça a revisão porque é onde ganham dinheiro mesmo. O próprio manual do veículo prega que quando o uso é severo, a troca de óleo e filtro deve ser feita a cada 5000 km ou 6 meses, sem pestanejar. 
Aliás, siga sempre o manual e desconsidere qualquer informação do consultor que seja contrária o que consta no manual. Eles são vendedores e não sabem mais que os próprios engenheiros da fabricante do veículo.

Boa timeee

ehehe
Obrigado a todos pelas explicações.

Manterei de 10 em 10l pelo simples fato de que meu uso normal não é nem um pouco severo.
Pego BR de segunda a sexta e 80% dos meus trajetos são feitos em rodovias, velocidades contantes de 110km/h

Pessoal passando para atualizar após a revisão de 110k

Reclamei do consumo, que havia piorado significativamente no meu entender, baixando dos habituais 16 - 16,5 no meu ciclo cidade x estrada para 14 14,5, mantidas as mesmas condições de rodagem e combustível.

Sugeriram a limpeza de bicos "TBI" e acabei aceitando afinal foram 110 mil kms sem tal procedimento 

PS A GM empurra isso em quase todas as revisões

Fora isso não apresentei outras queixas embora estivesse me incomodando stalo na suspensão dianteira quando acessando rampas laterais, por exemplo entrada e saída de garagens.

Devem ter lubrificado e reapertado o sistema pois o ruído praticamente sumiu.
Sigo sem troca de pastilhas de freio ou amortecedores.

Aproveitei para finalmente instalar o desligamento automático de farol visto que meu modelo XS 14/14 não avisava do farol ligado e já havia ficado sem bateria 4x em 3 anos.

Testaram também a bateria e segue sem indicação de troca.
No mais está o bom e velho etios de sempre
Com a primeira marcha difícil de engatar hehehe

essa questao do estalo da suspensão, reclamei em minha revisão de 10mil e trocaram o amortecedor ...nunca mais bateu

cara a manutenção desse carro é muito de boa hahahaha

Pessoal, sigo trazendo o feed back do meu "velinho"

Completou 120 000 e em breve vai para a revisão.
A limpeza de TBI efetivamente trouxe resultados, utilizando gasolina de qualidade voltei a fazer médias de 17, 16,5 no meu circuito misto de cidade e estrada - mais estrada e uso normal, estrada - 110 - 120, cidade com transito moderado.

O estalo na suspensão volta, principalmente quando o veículo ainda está frio.
A dificuldade de engatar as marchas também é maior no período frio do motor.

Deixei reclamação de um "grilo" que escuto no motor em marcha lenta, me parece falta de lubrificação por exemplo em correia de acessórios ou algo assim.

Não autorizei geometria e balanceamento pois já dei oportunidade demais para a Toyota e o voltante toda vez volta torto, farei em loja paralela.
Assim que voltar da revisão trago novidades.

Chegou a trocar a correia de acessórios dele?

Estou prestes a fazer a revisão do 50k no etios 14/14. A garantia expirou. Fui na css verificar o valor da revisão que fica R$ 370,00 pra trocar apenas oleo, filtro e fazer o checklist. Como pretendo fazer alinhamento e rodizio esse valor vai pra R$ 500,00. Compensa fazer na css ou fora dela?

Mauro Farto, fazendo esses serviços fora da css é provável que você gaste entre R$250 e R$300, mas acho que não é só questão de analisar os valores, se você está satisfeito com o atendimento da css e não tem outra oficina de confiança para fazer o serviço, pode vale a pena pagar um pouco mais, mas se você tem alguma boa oficina e que cobre um preço justo, pode ser uma boa economia.

Esse alinhamento e rodízio está bem caro na css, eu faria só o rodízio que custa entre 10 e 15 reais em qualquer loja de pneus e nem faria o alinhamento, pois se o seu carro já está alinhado você não vai ter nenhum ganho.

Valeu pela dica Diogo. Tenho um bom mecanico que pode fazer o serviço, vou consultar o valor que ele cobrará. Qual o óleo que a css utiliza no etios?

5w30 semi-sintético

Qual marca? Mobil?

O óleo usado pela Toyota é da marca Toyota mesmo, mas custa caro, cerca de R$40 o litro, você pode trocar por outra marca, dês de que respeite a especificação do óleo, que é o semi-sintético 5w30 API SN.

O óleo da Toyota é fabricado pela Mobil, mas não quer dizer que seja o mesmo óleo vendido com a marca Mobil.

Valeu Diogo, obrigado pela dica.